Trước ngày 30/10, 1 vài công ty kinh doanh vận tải hành khách Uber, Grab sẽ phải cung cấp danh sách xe, tài xế và doanh thu.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu 1 vài đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp động báo cáo tình hình vận hành và kết quả vận chuyển trong thời gian thực hiện thí điểm trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo Sở GTVT Hà Nội, mục đích của việc báo cáo là để phục vụ công tác quản lý nhà nước trong vận hành kinh doanh vận tải bằng xe 4 bánh và phân tách hiệu quả công tác thí điểm.
Như vậy, 1 vài đơn vị tham dự thí điểm kinh doanh, trong đó có Uber và Grab sẽ phải báo cáo cụ thể danh sách phương tiện và lái xe, kết quả vận hành kinh doanh, công tác chắc chắn an toàn giao thông ở từng đơn vị kinh doanh vận tải hành khách. Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết, việc báo cáo phải đã đi vào hoạt động trước 30.10.
Tính đến thời điểm này, chỉ còn chưa đầy 3 tháng nữa, đề án thí điểm dành cho Uber, Grab sẽ kết thúc. Trong thời gian thí điểm đề án, ngoài tranh cãi có 1 vài hãng taxi truyền thống, lượng taxi công nghệ tăng trưởng quá nóng đồng thời cũng xuất hiện các bất cập khi 1 vài cơ quan quản lý khó quản lý được loại hình mới cũng khiến Grab gặp khó.
Thực tế cho thấy, số lượng xe tham dự vào mạng lưới chạy Uber, Grab đang phát triển nóng. Tại Việt Nam, dù chưa có 1 con số thống kê chi tiết nào về lượng xe tham dự Uber, Grab. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng phương tiện quá nhanh mà hệ thống của Grab, Uber đang có ở Hà Nội và TP HCM đều đang khiến 1 vài địa phương này lo ngại.
Con số được nêu ra trong 1 cuộc họp của Bộ GTVT, hiện số phương tiện kinh doanh theo hợp đồng ở TP HCM đã tăng lên dao động 22.000 xe, gấp đôi lượng taxi truyền thống, con số này ở TP Hà Nội là hơn 10.000 xe.
Việc tăng trưởng quá nóng có thể dẫn đến hiện trạng khó kiểm soát. Đây cũng là nguyên do 1 vài địa phương đều xin kết thúc sớm đề án đồng thời đưa ra 1 vài biện pháp để hạn chế lượng xe tham dự mới.
Trước đó, trong 1 buổi gặp gỡ có lãnh đạo Tập đoàn Uber ở Hoa Kỳ hồi tháng 7, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung cũng thẳng thắn cho rằng, việc phát triển hệ thống nhanh và không có kiểm soát đã phá vỡ quy hoạch taxi của đô thị.
Đồng thời gây ra việc xe tham dự giao thông tăng không được quản lý đầy đủ, ảnh hưởng trực tiếp đến hạ tầng giao thông và việc kiểm soát nghĩa vụ tài chính của 1 vài đối tác tham dự vận hành và kinh doanh trong hệ thống của Uber ở Hà Nội.
Đồng thời, Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu Tập đoàn Uber hợp tác 3 nội dung cụ thể trong việc chia sẻ cơ sở dữ liệu để đô thị có thể quản lý được số lượng đầu xe, 1 vài cá nhân tham dự trong mạng lưới; phối hợp chia sẻ dữ liệu để quản lý thuế lương của 1 vài đối tác tham dự theo đúng quy định của pháp luật.
Qua đó, cung cấp, cập nhật tài liệu và thống nhất có đô thị về kế hoạch phát triển của Uber, bảo đảm không phá vỡ quy hoạch giao thông cũng như hệ thống dịch vụ vận chuyển hành khách trên địa bàn Hà Nội./.
Tìm hiểu thêm tài liệu dự án canhosunwahpearl.edu.vn
Bạn có thể click vào đó để so sánh toàn bộ giá của 1 vài căn hộ bình thạnh
Bài viết liên quan
